美国 BESS 软件栈复杂度上升,业界呼吁互操作性与数据标准
BESS 行业专家指出,BESS 软件复杂度不断上升,正推动业界呼吁建立全行业互操作性与数据标准。
BESS 行业专家指出,BESS 软件复杂度不断上升,正推动业界呼吁建立全行业互操作性与数据标准。
Fraunhofer ISE 对自研硅富集负极电芯完成超1000次全循环测试,在1000 kPa外部压紧力下仍保有83%以上初始容量,能量密度达280 Wh/kg。
推荐理由:原文给出硅碳负极电芯在1000 kPa压紧力下循环1000次后保持83%容量的实测数据,可供评估硅基负极寿命瓶颈。
PSA 胶带在储能领域尚属新事物,但已在多个行业用于设备防护、安全和灵活配置。文章称,若更多 BESS 工程师了解 PSA 胶带,会有更多人采用它,因其可提升安全性与性能并简化装配。
Fraunhofer ISE 称其富硅负极 25Ah 软包电芯完成 1000 次以上循环,在 1000 kPa 接触压力下容量保持率超过 83%,电芯级质量能量密度为 280 Wh/kg。
推荐理由:原文给出富硅负极 25Ah 软包电芯在 1000 次循环后的容量保持率与压力条件,可对照硅基负极循环寿命的行业目标。
2026年9月9日,清华大学何向明研究团队与福建飞毛腿动力科技签约,联合攻关动力电池热失控防护、安全预警及SOH高精度估算等技术。合作聚焦三元锂电池热失控防护与前瞻性预警系统,目标满足并超越动力电池强制国标要求。飞毛腿动力拥有近300人研发团队、600余项专利,其中热管理与热失控防范相关专利近70项。
清研电子以粉体直接混合、纤维化、成膜的干法电极路线绕开NMP等溶剂,提供从PTFE粘结剂、涂炭箔、干法专用正极材料与极片到混合均质一体机、干法成膜复合装备的整体量产方案。其干法成膜设备量产机型最大幅宽1000mm、最高成膜速度100m/min、辊缝调节精度±1μm,兼容锂电、钠电及固态电解质体系。公司已建成国内首条中试线,为100余家锂电企业完成打样测试,常州GWh全自动生产线正在筹建。
干法电极设备正从实验验证走向高速、宽幅、连续规模化制造,宽幅化成为提升单线产能的重要方向。幅宽增大后,粉体团聚、轧辊挠度变形和辊面温差会放大横向密度差与厚薄不均,考验机械设计、工艺控制与自动化协同能力。清研纳科量产型干法电极设备幅宽1000mm、最高成膜速度100m/min,覆盖中试验证到规模化量产的关键幅宽区间。
曼恩斯特推出全自动闭环涂布系统,集成干湿膜面密度仪与CCD,实现面密度与尺寸全自动闭环控制,检测数据检出率100%、3σ重复精度±1‰。量产数据显示面密度COV可控制在约0.2%,极片一致性提升≥30%,产线OEE提升3%~5%,首件调试次数从平均3-5次降至1次、材料损耗降低75%。该系统调节面密度稳定时间≤1 min,曼恩斯特将重点支持CBIS2026。
新西兰储能公司 ArcActive 在澳大利亚 Deakin University 的 7.25 MW 微电网电池测试设施启动铅酸电池系统试点。该系统结合专有织物电极技术与双极电池架构,电流直接穿过电池厚度流动,分布更均匀,降低电阻,同时保持电极高压压缩以延长循环寿命。试点由 Origin Zero 支持并接入 Origin 虚拟电厂(VPP),面向工厂、仓库和购物中心等商业场景。
ProLogium 与 Rimac Technology 已完成一款新型电动汽车电池的概念模型,计划在 2026 年巴黎车展展出。该方案基于 Cell-to-Pack 架构与 Pouch 电芯,Rimac 负责开发可扩展的固态电芯集成技术,重点研究热管理、电芯膨胀与集成方式。完整功能电池包预计 2027 年下半年推出,车辆与道路测试将于 2028 年下半年启动。
珀斯资源与电池技术公司 AVL 与 Tyfast Energy 签署非约束性 MOU,评估其规划的钒氧化物产品用于后者锂钒氧化物(LVO)负极技术,并探讨未来供应与承购安排。
Fraunhofer-Gesellschaft 于 2026 年 10 月 5 日在布伦瑞克启用其能源存储与系统中心 ZESS 的新研究大楼,联邦和 Niedersachsen 州共投入约 4985 万欧元。
Toyota 于 2026 年 10 月 1 日在美国密歇根州 Saline 启用 Toyota Battery Center of North America,占地约 2800 平方米,用于电池研发与测试。
亚琛工业大学 PEM 教席在 ProMeBa 项目中研发多层电池电极的可规模化制备工艺,项目自 2026 年 6 月起联合产学研伙伴开展,持续至 2029 年 5 月,目标实现工业化量产。
Fraunhofer 电池联盟与韩国合作伙伴在明斯特 Fraunhofer FFB 签署两份意向声明,将在电池技术、生产工序和回收领域加强合作。参与方包括韩国环境公团(K-eco)、浦项科技大学(POSTECH)和浦项市,合作范围涵盖锂离子电池材料、下一代电池、电芯技术、生产工序及回收与循环经济。
全球 IPP Neoen 在 Energy-Storage.news 与 PowerUp 联合举办的赞助网络研讨会中,介绍了如何通过电池分析找出并处理隐藏的 BESS 损失。内容聚焦电池分析在储能资产中的实际应用。
梅赛德斯-奔驰与 ProLogium 签署协议,将测试其 Gen4 锂陶瓷电芯,该电芯试图结合固态与液态电解质电池的特性,是否用于量产车尚未确定。测试将在奔驰自有设施及外部检测机构进行,涵盖电气、热性能与安全评估。
Battery-News 联合 RWTH Aachen 的 PEM 教席发布更新版欧洲电池与电池系统测试机构地图,数据截至 2026 年 2 月,由 Niklas Kisseler 和 Tom Schäfer 整理。
Porsche 在试点项目中制造出正极活性材料完全由回收锂、镍、钴、锰构成的电池电芯,原料来自其退役高压电池,亚琛电池回收企业 cylib 参与其中。目前这些电芯正在实际工况下测试,初步结果显示具备技术可行性,更多结果预计 2026 年底前公布。
Google 支持的一项美国电池储能试点项目验证了 BESS 可通过细粒度证书实现小时级碳核算,在可再生能源富余时段充电、在化石能源发电占比更高的时段放电。该试点展示了电池储能参与小时级碳核算的可行性。
Factorial Energy 与 Mitsui Kinzoku 达成合作,共同推进固态电池产业化,重点围绕 Factorial 的硫化物基 Solstice 平台,由 Mitsui Kinzoku 提供固态硫化物电解质技术。
Panasonic Energy 在日本门真启用新的锂离子电池研发基地 Energy Innovation Square,将材料开发、电芯设计与原型制作集中到约 24,500 平方米、六层的新址,约 500 名员工入驻。
华威大学 WMG 的电池材料与电芯(BMAC)团队获得 Faraday Institution 合作奖。该团队自 2022 年起建立了一套可规模化的国际电池合作模式,将英国电池生态直接与政府、学术界对接。
波兰 Impact Clean Power Technology 在 2026 固态电池峰会上介绍其人形机器人电池方案,采用 NMC 或 LMFP 正极搭配 LTO 或硅负极,最新一代硅电芯能量密度接近 400 Wh/kg,电池包层级超过 300 Wh/kg,需施加 1.5 MPa 压力改善循环。
Faraday Institution 任命 John T. S. Irvine CBE 为研究员发展倡导者。Irvine 教授是能源材料研究领域的世界级领军人物,其发现并发展的出溶现象、氧化物电极和氢负离子导电性等成果,已启发全球众多研究项目。他还在科学突破之外持续激励和培养研究人员。
牛津大学与 Bboxx 的长期合作项目获电池创新计划创新奖,聚焦非洲离网太阳能家庭系统的电池老化与过早失效问题。电池是这类系统中最昂贵、最易故障的部件,直接影响供电可靠性。目前全球仍有 6.85 亿人无电可用,该项目针对 Bboxx 的 bPower50 展开工程研发。
Faraday Institution 的创业奖学金计划新增 Ampoxe、E-Rebat、MetCycle 三个项目,支持英国研究人员将电池技术商业化。Ampoxe 正在开发一种不依赖特定化学体系的固态电池,图中展示了其创始人 Amponsah Kyeremateng 与 Ampoxe 的软包电芯。入选者将获得导师指导、战略商业建议以及关键行业人脉对接。
在 2026 芝加哥固态电池峰会上,Shirley Meng 称 NMC 锂/硅体系的材料选择阶段已完成,Samsung、LG、Factorial 等已进入产品开发,NMC 搭配锂金属负极可达 400-500 Wh/kg。
芝加哥大学团队在《Nature Communications》报告了电化学嵌入法从盐水中提锂的基础机理,所用层状钴氧化物可在钠离子过量1000倍的条件下实现10⁴量级的锂选择性。该材料在锂钠共存时趋于两相平衡,一相含48%钠、另一相含94%锂,类似冰水混合物在0°C下的平衡状态。
Faraday Institution 董事会新增两名受托人:Neville Jackson 教授与 Fabrice Stassin 博士,以加强其战略、产业与研究专长。该董事会将借此为储能研究项目及未来战略提供指导。
龙蟠润滑油在TMC2026国际汽车动力系统技术年会上发表演讲,分享低电导率冷却液的技术研究进展与工程化实践。其复合缓蚀体系通过多种缓蚀剂协同作用,在关键热管理材料表面形成致密保护膜,提升长期循环工况下的稳定性与可靠性。相关成果面向新能源汽车电池与电驱系统热管理场景,聚焦多金属共存与电偶腐蚀抑制等挑战。
Faraday Institution 与日本科学技术振兴机构(JST)签署合作备忘录(MoC),将在 JST 的 Green Technologies of Excellence(GteX)计划下深化英日在电池研究及相关使能技术领域的合作。