蜂巢能源（SVOLT）在江苏常州工厂启动半固态电解质电池包量产，首批 100-kWh 电池包已下线。该产品名为 Dragon Armor，支持 6C 充电倍率、最高 900V 电压，上下表面液冷，官方称 12 分钟可补充约 500 公里续航，循环寿命超过 3000 次，但未公布测试条件和首批产量。董事长杨红新在微博视频中宣布量产，称已有多个客户表达兴趣但未点名；该量产原计划 2027 年启动。
推荐理由：蜂巢能源半固态电池包量产比原计划提前，6C 快充与 3000 次循环的参数给出了技术路线落地的一个参照。
10月20日宁德时代在北京发布天行Ⅱ重卡新品及骐骥换电生态，推出后背超轻版、后背超薄版、底置短轴距版、底置长续航版四款充电产品，以及基于换电体系解耦为A底换包加B增程包的“电电增程”版，发布即量产，首批落地签约13000台。
推荐理由：宁德时代一次性发布四款重卡电池与换电解耦方案，并给出换电站建设节奏，可观察重卡电动化的补能路线选择。
微宏动力在2026印度宝马工程机械展展出工程机械、矿用车辆及重型装备电池解决方案，重点产品为第五代C-pack与MT-pack电池系统。第五代C-pack兼具超快充与超长循环寿命，MT-pack面向重载矿山场景强化抗震动、抗腐蚀与抗冲击性能。微宏自2019年起布局印度市场，电池系统已落地城市公交、矿用卡车等商业化项目。
星恒电源在摩博会发布尖端电摩锂电“332”工程，涵盖300V+高电压系列、300km+超长续航系列和20分钟超快充，面向玩乐、越野、高速跨骑及赛道电摩场景。同期展出FAR游骑兵全家族等国内主力产品，74V平台型号覆盖30Ah至100Ah以上，并展示专供东南亚、拉美的海外产品。
比克电池21700-45M成为首个通过移动电源新国标3C认证的21700三元圆柱电芯，距GB 47372-2026正式实施约半年。该电芯采用降活高镍与磷酸锰铁锂混合材料体系，能量密度大于250Wh/kg，最大支持3C放电、工作温域-20℃~70℃，今年9月还通过了GB 43854-2024电动自行车电池安全检验。
珀斯资源与电池技术公司 AVL 与 Tyfast Energy 签署非约束性 MOU，评估其规划的钒氧化物产品用于后者锂钒氧化物（LVO）负极技术，并探讨未来供应与承购安排。
梅赛德斯-奔驰与 ProLogium 签署协议，将测试其 Gen4 锂陶瓷电芯，该电芯试图结合固态与液态电解质电池的特性，是否用于量产车尚未确定。测试将在奔驰自有设施及外部检测机构进行，涵盖电气、热性能与安全评估。
波兰 Impact Clean Power Technology 在 2026 固态电池峰会上介绍其人形机器人电池方案，采用 NMC 或 LMFP 正极搭配 LTO 或硅负极，最新一代硅电芯能量密度接近 400 Wh/kg，电池包层级超过 300 Wh/kg，需施加 1.5 MPa 压力改善循环。
王传福在12月5日比亚迪2025年第二次临时股东大会上表示，当前技术领先度不及前几年，但后面还有重磅技术发布，暂不方便透露。文章分析认为，该技术大概率指向磷酸铁锂低温快充，比亚迪已获中国专利金奖的集成式热管理系统采用串联分包拓扑与低温脉冲自加热，腾势N7电池包在-30℃下可实现每分钟4-8℃升温。