鹏辉能源前三季度净利增928.81%,Q3营收68.88亿元创单季新高
鹏辉能源2026年三季报显示,前三季度营收178.66亿元、同比增长135.67%,归母净利润11.78亿元、同比增长928.81%,扣非净利润12.02亿元、同比增长7545.71%。
推荐理由:原文给出鹏辉能源前三季度营收、净利与毛利率的具体变化,并交代587Ah大电芯量产和AIDC电芯进展,可据此观察其储能业务结构。
鹏辉能源2026年三季报显示,前三季度营收178.66亿元、同比增长135.67%,归母净利润11.78亿元、同比增长928.81%,扣非净利润12.02亿元、同比增长7545.71%。
推荐理由:原文给出鹏辉能源前三季度营收、净利与毛利率的具体变化,并交代587Ah大电芯量产和AIDC电芯进展,可据此观察其储能业务结构。
Fraunhofer ISE 对自研硅富集负极电芯完成超1000次全循环测试,在1000 kPa外部压紧力下仍保有83%以上初始容量,能量密度达280 Wh/kg。
推荐理由:原文给出硅碳负极电芯在1000 kPa压紧力下循环1000次后保持83%容量的实测数据,可供评估硅基负极寿命瓶颈。
Fraunhofer ISE 称其富硅负极 25Ah 软包电芯完成 1000 次以上循环,在 1000 kPa 接触压力下容量保持率超过 83%,电芯级质量能量密度为 280 Wh/kg。
推荐理由:原文给出富硅负极 25Ah 软包电芯在 1000 次循环后的容量保持率与压力条件,可对照硅基负极循环寿命的行业目标。
广汽自研的因湃电池第30万套电池近日正式下线。因湃是广汽集团自研电池产业化主体,具备从电芯到PACK全栈自研自产能力,产品已应用于埃安i60、埃安N60、埃安UT等车型。
清研电子以粉体直接混合、纤维化、成膜的干法电极路线绕开NMP等溶剂,提供从PTFE粘结剂、涂炭箔、干法专用正极材料与极片到混合均质一体机、干法成膜复合装备的整体量产方案。其干法成膜设备量产机型最大幅宽1000mm、最高成膜速度100m/min、辊缝调节精度±1μm,兼容锂电、钠电及固态电解质体系。公司已建成国内首条中试线,为100余家锂电企业完成打样测试,常州GWh全自动生产线正在筹建。
干法电极设备正从实验验证走向高速、宽幅、连续规模化制造,宽幅化成为提升单线产能的重要方向。幅宽增大后,粉体团聚、轧辊挠度变形和辊面温差会放大横向密度差与厚薄不均,考验机械设计、工艺控制与自动化协同能力。清研纳科量产型干法电极设备幅宽1000mm、最高成膜速度100m/min,覆盖中试验证到规模化量产的关键幅宽区间。
曼恩斯特推出全自动闭环涂布系统,集成干湿膜面密度仪与CCD,实现面密度与尺寸全自动闭环控制,检测数据检出率100%、3σ重复精度±1‰。量产数据显示面密度COV可控制在约0.2%,极片一致性提升≥30%,产线OEE提升3%~5%,首件调试次数从平均3-5次降至1次、材料损耗降低75%。该系统调节面密度稳定时间≤1 min,曼恩斯特将重点支持CBIS2026。
四川星恒青源新材料科技有限公司拟在四川青川经济开发区投建新能源电池(含固态电池)材料及锰基前驱体材料项目,建成后全厂年产50,000吨,其中锰酸锂11,250吨/年、磷酸锰铁锂35,000吨/年、单晶四氧化三锰3750吨/年。项目还将对现有单晶四氧化三锰生产线进行技术改造,以多晶四氧化三锰替代硫酸锰为主要原料。广元市生态环境局已对该项目环评文件拟作出审批意见并公示。
比克电池21700-45M成为首个通过移动电源新国标3C认证的21700三元圆柱电芯,距GB 47372-2026正式实施约半年。该电芯采用降活高镍与磷酸锰铁锂混合材料体系,能量密度大于250Wh/kg,最大支持3C放电、工作温域-20℃~70℃,今年9月还通过了GB 43854-2024电动自行车电池安全检验。
逸飞激光为某头部企业客户提供的多条大圆柱全极耳电池自动线完成FAT,即将批量交付,项目达产后总生产效率可达800PPM。该批产线覆盖全极耳无损成型、集流盘焊接、壳体封口焊接等组装段核心工序,实现全流程闭环质量控制。逸飞激光同时冠名支持2026年11月在上海召开的CBIS2026。
ProLogium 与 Rimac Technology 已完成一款新型电动汽车电池的概念模型,计划在 2026 年巴黎车展展出。该方案基于 Cell-to-Pack 架构与 Pouch 电芯,Rimac 负责开发可扩展的固态电芯集成技术,重点研究热管理、电芯膨胀与集成方式。完整功能电池包预计 2027 年下半年推出,车辆与道路测试将于 2028 年下半年启动。
宝马于10月15日在沈阳启动第六代高压电池量产,电池将先供应面向中国市场的 Neue Klasse 车型 iX3 和 i3。沈阳电池项目投资100亿元人民币(约15亿美元),2023年5月开工,是继匈牙利德布勒森和德国伊尔巴赫-施特劳斯基兴之后宝马全球第六代电池网络的第三个基地。
推荐理由:宝马第六代电池在沈阳投产,读者可了解其圆柱电芯与800V架构的全球产能布局节奏。
EnergyX 与大宗商品贸易商 Trafigura 签署十年期有约束力承购协议,将供应 10 万吨锂产品,按约 2 万美元/吨的当前锂价计算合同价值约 20 亿美元。
珀斯资源与电池技术公司 AVL 与 Tyfast Energy 签署非约束性 MOU,评估其规划的钒氧化物产品用于后者锂钒氧化物(LVO)负极技术,并探讨未来供应与承购安排。
海辰储能发布钠离子电池及 BESS 产品 ∞Cell N785Ah,成为钠离子电池技术迎来拐点的最新一例。文章将其与宁德时代、HiNa 的钠离子系统以及海辰储能自家 LFP 产品线进行对比。
亚琛工业大学 PEM 教席在 ProMeBa 项目中研发多层电池电极的可规模化制备工艺,项目自 2026 年 6 月起联合产学研伙伴开展,持续至 2029 年 5 月,目标实现工业化量产。
特斯拉计划从2027年起在格林海德工厂生产自有4680电芯,并将年产能扩大至最高18GWh。特斯拉制造勃兰登堡电芯工厂负责人Robert Meyer表示,纯从成本看这一步并不划算,但属于战略决策,目的是提高供应链韧性、减少依赖并扩大本地制造深度与know-how。
推荐理由:特斯拉高管解释在成本不占优的情况下仍坚持欧洲本地电芯生产的战略考量,可对照欧洲多个电芯项目收缩的背景。
通用汽车与 LG Energy Solution 计划改造双方位于美国田纳西州 Spring Hill 的合资电池工厂 Ultium Cells,转产用于 GM 电动汽车的方形富锂锰基(LMR)电芯,改造将于 2026 年启动、2028 年完成。
推荐理由:Ultium Cells 田纳西工厂转向 LMR 方形电芯,给出了能量密度与成本对比及 2028 年量产时间表,可观察北美电芯化学路线变化。
宁德时代于2026年9月22日在其匈牙利德布勒森工厂启动电芯试生产,两条产线进入试运行,该基地规划年产能100GWh,但尚未进入量产阶段。试产期间公司将安装、优化并验证设备与制造工艺,未给出转向量产的明确时间。
Panasonic Energy 在日本门真启用新的锂离子电池研发基地 Energy Innovation Square,将材料开发、电芯设计与原型制作集中到约 24,500 平方米、六层的新址,约 500 名员工入驻。
芝加哥大学团队在《Nature Communications》报告了电化学嵌入法从盐水中提锂的基础机理,所用层状钴氧化物可在钠离子过量1000倍的条件下实现10⁴量级的锂选择性。该材料在锂钠共存时趋于两相平衡,一相含48%钠、另一相含94%锂,类似冰水混合物在0°C下的平衡状态。