SMA 在德国、澳大利亚和英国推出直流耦合构网型光储方案
德国逆变器厂商 SMA 推出直流耦合构网型光储方案,本周在墨尔本 All-Energy Australia 2026 展会上于澳大利亚首发,方案面向德国、澳大利亚和英国市场。
推荐理由:SMA 在澳大利亚展会上推出直流耦合构网型光储方案,面向德国、澳大利亚和英国三个市场。
德国逆变器厂商 SMA 推出直流耦合构网型光储方案,本周在墨尔本 All-Energy Australia 2026 展会上于澳大利亚首发,方案面向德国、澳大利亚和英国市场。
推荐理由:SMA 在澳大利亚展会上推出直流耦合构网型光储方案,面向德国、澳大利亚和英国三个市场。
蜂巢能源(SVOLT)在江苏常州工厂启动半固态电解质电池包量产,首批 100-kWh 电池包已下线。该产品名为 Dragon Armor,支持 6C 充电倍率、最高 900V 电压,上下表面液冷,官方称 12 分钟可补充约 500 公里续航,循环寿命超过 3000 次,但未公布测试条件和首批产量。董事长杨红新在微博视频中宣布量产,称已有多个客户表达兴趣但未点名;该量产原计划 2027 年启动。
推荐理由:蜂巢能源半固态电池包量产比原计划提前,6C 快充与 3000 次循环的参数给出了技术路线落地的一个参照。
宁德时代在 All-Energy Australia 2026 展会上发布 9MWh 的 TENER+ 电池储能系统,并与澳大利亚合作伙伴签署三份合作备忘录。报道同时提到宁德时代与 Hitachi Energy 签署 PCS 相关协议。
推荐理由:宁德时代在澳洲展会上发布 9MWh 的 TENER+ 储能系统,并同步签下三项合作备忘录,可观察其海外大储产品节奏。
东方日升在2026年10月15日至19日秋季广交会展出光伏组件、Sunease系列户用储能及工商业液冷储能一体机。户用侧包括Barq系列混合逆变器、Vert系列立式电池包、Rige系列壁挂式电池包和Hifz系列堆叠电池包,光伏侧展出TOPCon系列组件。
Fox ESS 在澳大利亚发布 Power Cube 户用储能系统,将混合逆变器与可堆叠电池集成于一体,采用 EQ5500 LFP 模块,单模块可用容量 5.46 kWh,支持 2 至 9 个模块,容量覆盖 10.92 kWh 至 49.14 kWh。
推荐理由:Power Cube 的容量分档与澳洲补贴阶梯对应,可观察补贴设计如何塑造户储产品规格。
10月20日宁德时代在北京发布天行Ⅱ重卡新品及骐骥换电生态,推出后背超轻版、后背超薄版、底置短轴距版、底置长续航版四款充电产品,以及基于换电体系解耦为A底换包加B增程包的“电电增程”版,发布即量产,首批落地签约13000台。
推荐理由:宁德时代一次性发布四款重卡电池与换电解耦方案,并给出换电站建设节奏,可观察重卡电动化的补能路线选择。
微宏动力在2026印度宝马工程机械展展出工程机械、矿用车辆及重型装备电池解决方案,重点产品为第五代C-pack与MT-pack电池系统。第五代C-pack兼具超快充与超长循环寿命,MT-pack面向重载矿山场景强化抗震动、抗腐蚀与抗冲击性能。微宏自2019年起布局印度市场,电池系统已落地城市公交、矿用卡车等商业化项目。
星恒电源在摩博会发布尖端电摩锂电“332”工程,涵盖300V+高电压系列、300km+超长续航系列和20分钟超快充,面向玩乐、越野、高速跨骑及赛道电摩场景。同期展出FAR游骑兵全家族等国内主力产品,74V平台型号覆盖30Ah至100Ah以上,并展示专供东南亚、拉美的海外产品。
曼恩斯特推出全自动闭环涂布系统,集成干湿膜面密度仪与CCD,实现面密度与尺寸全自动闭环控制,检测数据检出率100%、3σ重复精度±1‰。量产数据显示面密度COV可控制在约0.2%,极片一致性提升≥30%,产线OEE提升3%~5%,首件调试次数从平均3-5次降至1次、材料损耗降低75%。该系统调节面密度稳定时间≤1 min,曼恩斯特将重点支持CBIS2026。
高能数造推出全固态电池湿法工艺小试线,以自主研发的硫化物全固态电池转移涂布机为核心,覆盖匀浆、转移涂布、干燥、辊压、分切、叠片、封装到电芯测试全工序闭环,从制程端取消注液环节。该产线涂布精度达±1.5%,支持300–500mm宽幅连续走带,半自动连续化生产产能覆盖百克至公斤级,全线配套惰性气氛保护并随线交付基础工艺包与操作培训。
逸飞激光圆柱超级电容量产线近日完成下线,即将交付某行业头部客户。该产线集全自动化智能生产与全流程数字化检测于一体,采用高柔性、模块化设计,可适配不同结构、不同规格产品,具备快速换型能力。逸飞激光还将总冠名2026年11月在上海召开的第十一届动力电池应用国际峰会(CBIS2026)。
灵鸽科技近期与国内两家材料企业达成合作,项目涵盖年产12000吨聚阴离子钠电前驱体与年产6000吨正极材料一体化项目,以及聚阴离子钠电正极材料中试线EPC总包。针对原料流动性差、易黏壁架桥及防潮需求,灵鸽定制设计储料卸料、输送与除尘一体化系统,并配置可调驱动与启停逻辑控制能耗。
比克电池21700-45M成为首个通过移动电源新国标3C认证的21700三元圆柱电芯,距GB 47372-2026正式实施约半年。该电芯采用降活高镍与磷酸锰铁锂混合材料体系,能量密度大于250Wh/kg,最大支持3C放电、工作温域-20℃~70℃,今年9月还通过了GB 43854-2024电动自行车电池安全检验。
博力威与重庆虬龙科技在重庆举行半固态电池组首次交付仪式,其半固态(混合固液)电池组将在全球头部电动越野摩托车品牌上落地。这是国内半固态动力电池首次大规模切入越野电摩赛道,同时博力威全固态电池已完成电芯验证。
逸飞激光为某头部企业客户提供的多条大圆柱全极耳电池自动线完成FAT,即将批量交付,项目达产后总生产效率可达800PPM。该批产线覆盖全极耳无损成型、集流盘焊接、壳体封口焊接等组装段核心工序,实现全流程闭环质量控制。逸飞激光同时冠名支持2026年11月在上海召开的CBIS2026。
新西兰储能公司 ArcActive 在澳大利亚 Deakin University 的 7.25 MW 微电网电池测试设施启动铅酸电池系统试点。该系统结合专有织物电极技术与双极电池架构,电流直接穿过电池厚度流动,分布更均匀,降低电阻,同时保持电极高压压缩以延长循环寿命。试点由 Origin Zero 支持并接入 Origin 虚拟电厂(VPP),面向工厂、仓库和购物中心等商业场景。
ProLogium 与 Rimac Technology 已完成一款新型电动汽车电池的概念模型,计划在 2026 年巴黎车展展出。该方案基于 Cell-to-Pack 架构与 Pouch 电芯,Rimac 负责开发可扩展的固态电芯集成技术,重点研究热管理、电芯膨胀与集成方式。完整功能电池包预计 2027 年下半年推出,车辆与道路测试将于 2028 年下半年启动。
高泰昊能定制化高倍率浸没式移动储能集装箱系统近日交付山东工地项目,采用0.7C/1C高倍率储能架构与国标快充+直流储能+离网放电一体化方案。同等241kWh单柜容量下,仅需2台130kW/241kWh设备即可满足工地150kW全天候不间断轮换供电需求。系统依托自研热消一体浸没式液冷技术,以241kWh标准化单柜为核心灵活组合,可模块化快速部署。
Jackery 宣布与加州房车厂商 Pebble 合作,为 2027 Pebble Flow 提供可选太阳能套件,停车展开后可额外提供约 2 kW 太阳能输入。
Anker Solix 发布 S5000 便携式电源站,采用 LFP 电池,储能 5,024 Wh、额定输出 4.5 kW,容量可扩展至 30 kWh,支持 120 V/240 V 输出及最高 3 kW 太阳能输入。该机重 44 kg,配备轮子和伸缩拉杆,240 V 下 99 分钟可充满,Anker 称循环次数可达 10,000 次,提供五年质保。
海辰储能发布钠离子电池及 BESS 产品 ∞Cell N785Ah,成为钠离子电池技术迎来拐点的最新一例。文章将其与宁德时代、HiNa 的钠离子系统以及海辰储能自家 LFP 产品线进行对比。
保加利亚 AuroraCell 发布 9.7 kWh 钠离子铬氧化物(NCO)户用储能系统,采用 48 V RESS Pack 设计,额定能量 9.744 kWh、标称容量 210 Ah、标称电压 46.4 V。
镍氢电池公司 EnerVenue 获得首个多 MWh 级商业订单,并开设了工厂。该订单来自中国油田,采用其循环寿命达 30000 次的镍氢电池。
JA 面向欧洲工商业(C&I)市场扩展 BESS 产品线,新增 125 kW / 261 kWh 直流耦合混合光储系统 JAPlanet Fusion,并将交流耦合系统升级为 JAPlanet 2.0。
梅赛德斯-奔驰与 ProLogium 签署协议,将测试其 Gen4 锂陶瓷电芯,该电芯试图结合固态与液态电解质电池的特性,是否用于量产车尚未确定。测试将在奔驰自有设施及外部检测机构进行,涵盖电气、热性能与安全评估。
吉曜通行旗下金砖电池与吉利远程新能源商用车达成合作,将乘用车领域验证的先进技术与制造标准引入商用车领域。金砖电池已形成超级快充、高能量密度、超级混动三大产品矩阵,此前配套极氪、领克等车型。商用车系列由衢州基地智造,实现乘商产品同基地、同标准生产。