Fraunhofer ISE 测试硅富集负极电芯超1000次全循环
Fraunhofer ISE 对自研硅富集负极电芯完成超1000次全循环测试，在1000 kPa外部压紧力下仍保有83%以上初始容量，能量密度达280 Wh/kg。
推荐理由：原文给出硅碳负极电芯在1000 kPa压紧力下循环1000次后保持83%容量的实测数据，可供评估硅基负极寿命瓶颈。
#技术研究
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ESS News精选AI 评分5555 Fraunhofer ISE 富硅负极电芯 1000 次循环后容量保持超 83%
Fraunhofer ISE 称其富硅负极 25Ah 软包电芯完成 1000 次以上循环，在 1000 kPa 接触压力下容量保持率超过 83%，电芯级质量能量密度为 280 Wh/kg。
推荐理由：原文给出富硅负极 25Ah 软包电芯在 1000 次循环后的容量保持率与压力条件，可对照硅基负极循环寿命的行业目标。
电池网·行业动态AI 评分4242 清研电子干法电极粉体成膜技术改写锂电成本，将支持CBIS2026
清研电子以粉体直接混合、纤维化、成膜的干法电极路线绕开NMP等溶剂，提供从PTFE粘结剂、涂炭箔、干法专用正极材料与极片到混合均质一体机、干法成膜复合装备的整体量产方案。其干法成膜设备量产机型最大幅宽1000mm、最高成膜速度100m/min、辊缝调节精度±1μm，兼容锂电、钠电及固态电解质体系。公司已建成国内首条中试线，为100余家锂电企业完成打样测试，常州GWh全自动生产线正在筹建。
电池网·行业动态AI 评分3838 干法电极设备为什么越来越"宽"？
干法电极设备正从实验验证走向高速、宽幅、连续规模化制造，宽幅化成为提升单线产能的重要方向。幅宽增大后，粉体团聚、轧辊挠度变形和辊面温差会放大横向密度差与厚薄不均，考验机械设计、工艺控制与自动化协同能力。清研纳科量产型干法电极设备幅宽1000mm、最高成膜速度100m/min，覆盖中试验证到规模化量产的关键幅宽区间。
电池网·行业动态AI 评分4040 曼恩斯特全自动闭环涂布系统：面密度COV约0.2%，极片一致性提升≥30%
曼恩斯特推出全自动闭环涂布系统，集成干湿膜面密度仪与CCD，实现面密度与尺寸全自动闭环控制，检测数据检出率100%、3σ重复精度±1‰。量产数据显示面密度COV可控制在约0.2%，极片一致性提升≥30%，产线OEE提升3%~5%，首件调试次数从平均3-5次降至1次、材料损耗降低75%。该系统调节面密度稳定时间≤1 min，曼恩斯特将重点支持CBIS2026。
Battery-News.deAI 评分2424 ProLogium 与 Rimac 展示电池概念方案：2028 年起进行车辆测试
ProLogium 与 Rimac Technology 已完成一款新型电动汽车电池的概念模型，计划在 2026 年巴黎车展展出。该方案基于 Cell-to-Pack 架构与 Pouch 电芯，Rimac 负责开发可扩展的固态电芯集成技术，重点研究热管理、电芯膨胀与集成方式。完整功能电池包预计 2027 年下半年推出，车辆与道路测试将于 2028 年下半年启动。
ESS NewsAI 评分2222 AVL 与 Tyfast Energy 签署 MOU，测试澳洲钒用于 LVO 负极技术
珀斯资源与电池技术公司 AVL 与 Tyfast Energy 签署非约束性 MOU，评估其规划的钒氧化物产品用于后者锂钒氧化物（LVO）负极技术，并探讨未来供应与承购安排。
Battery-News.deAI 评分2727 Fraunhofer ZESS 在布伦瑞克启用电池与氢能研究大楼
Fraunhofer-Gesellschaft 于 2026 年 10 月 5 日在布伦瑞克启用其能源存储与系统中心 ZESS 的新研究大楼，联邦和 Niedersachsen 州共投入约 4985 万欧元。
Battery-News.deAI 评分2222 RWTH 研发多层电极可规模化制备工艺，助力锂离子电池性能与寿命提升
亚琛工业大学 PEM 教席在 ProMeBa 项目中研发多层电池电极的可规模化制备工艺，项目自 2026 年 6 月起联合产学研伙伴开展，持续至 2029 年 5 月，目标实现工业化量产。
Battery-News.deAI 评分4242 梅赛德斯-奔驰将测试 ProLogium 新一代锂陶瓷电芯 Gen4
梅赛德斯-奔驰与 ProLogium 签署协议，将测试其 Gen4 锂陶瓷电芯，该电芯试图结合固态与液态电解质电池的特性，是否用于量产车尚未确定。测试将在奔驰自有设施及外部检测机构进行，涵盖电气、热性能与安全评估。
Battery-News.deAI 评分4747 Porsche 测试正极材料完全回收的电池电芯
Porsche 在试点项目中制造出正极活性材料完全由回收锂、镍、钴、锰构成的电池电芯，原料来自其退役高压电池，亚琛电池回收企业 cylib 参与其中。目前这些电芯正在实际工况下测试，初步结果显示具备技术可行性，更多结果预计 2026 年底前公布。
Battery-News.deAI 评分4242 Factorial 与 Mitsui Kinzoku 合作推进固态电池产业化
Factorial Energy 与 Mitsui Kinzoku 达成合作，共同推进固态电池产业化，重点围绕 Factorial 的硫化物基 Solstice 平台，由 Mitsui Kinzoku 提供固态硫化物电解质技术。
Battery Power OnlineAI 评分4040 Impact Clean Power 谈人形机器人电池：硅负极与 XNO 快充路线
波兰 Impact Clean Power Technology 在 2026 固态电池峰会上介绍其人形机器人电池方案，采用 NMC 或 LMFP 正极搭配 LTO 或硅负极，最新一代硅电芯能量密度接近 400 Wh/kg，电池包层级超过 300 Wh/kg，需施加 1.5 MPa 压力改善循环。
Battery Power OnlineAI 评分4040 Meng：全固态电池比你想的更近——NMC 材料选择已完成，锂硫与钠离子固态路线推进中
在 2026 芝加哥固态电池峰会上，Shirley Meng 称 NMC 锂/硅体系的材料选择阶段已完成，Samsung、LG、Factorial 等已进入产品开发，NMC 搭配锂金属负极可达 400-500 Wh/kg。
Battery Power OnlineAI 评分3131 芝加哥大学团队在《Nature Communications》揭示层状钴氧化物从盐水中高选择性提锂机理
芝加哥大学团队在《Nature Communications》报告了电化学嵌入法从盐水中提锂的基础机理，所用层状钴氧化物可在钠离子过量1000倍的条件下实现10⁴量级的锂选择性。该材料在锂钠共存时趋于两相平衡，一相含48%钠、另一相含94%锂，类似冰水混合物在0°C下的平衡状态。
锂电网（li-b.cn）AI 评分1212 龙蟠润滑油亮相TMC2026并发表新能源汽车热管理关键技术演讲
龙蟠润滑油在TMC2026国际汽车动力系统技术年会上发表演讲，分享低电导率冷却液的技术研究进展与工程化实践。其复合缓蚀体系通过多种缓蚀剂协同作用，在关键热管理材料表面形成致密保护膜，提升长期循环工况下的稳定性与可靠性。相关成果面向新能源汽车电池与电驱系统热管理场景，聚焦多金属共存与电偶腐蚀抑制等挑战。