鹏辉能源发布 α 系列 AIDC 全域电池解决方案
鹏辉能源发布 α 系列 AIDC 全域电池解决方案,包含 BESS 专用电芯、HVDC 高功率电芯、BBU 高功率电芯和 CBU 超级电容四类产品。
推荐理由:鹏辉能源按 AIDC 供电链条分层给出四类电池产品,读者可据此了解算力中心备电从单一电芯转向多品类配合的思路。
鹏辉能源发布 α 系列 AIDC 全域电池解决方案,包含 BESS 专用电芯、HVDC 高功率电芯、BBU 高功率电芯和 CBU 超级电容四类产品。
推荐理由:鹏辉能源按 AIDC 供电链条分层给出四类电池产品,读者可据此了解算力中心备电从单一电芯转向多品类配合的思路。
蜂巢能源(SVOLT)在江苏常州工厂启动半固态电解质电池包量产,首批 100-kWh 电池包已下线。该产品名为 Dragon Armor,支持 6C 充电倍率、最高 900V 电压,上下表面液冷,官方称 12 分钟可补充约 500 公里续航,循环寿命超过 3000 次,但未公布测试条件和首批产量。董事长杨红新在微博视频中宣布量产,称已有多个客户表达兴趣但未点名;该量产原计划 2027 年启动。
推荐理由:蜂巢能源半固态电池包量产比原计划提前,6C 快充与 3000 次循环的参数给出了技术路线落地的一个参照。
微宏动力在2026印度宝马工程机械展展出工程机械、矿用车辆及重型装备电池解决方案,重点产品为第五代C-pack与MT-pack电池系统。第五代C-pack兼具超快充与超长循环寿命,MT-pack面向重载矿山场景强化抗震动、抗腐蚀与抗冲击性能。微宏自2019年起布局印度市场,电池系统已落地城市公交、矿用卡车等商业化项目。
星恒电源在摩博会发布尖端电摩锂电“332”工程,涵盖300V+高电压系列、300km+超长续航系列和20分钟超快充,面向玩乐、越野、高速跨骑及赛道电摩场景。同期展出FAR游骑兵全家族等国内主力产品,74V平台型号覆盖30Ah至100Ah以上,并展示专供东南亚、拉美的海外产品。
曼恩斯特推出全自动闭环涂布系统,集成干湿膜面密度仪与CCD,实现面密度与尺寸全自动闭环控制,检测数据检出率100%、3σ重复精度±1‰。量产数据显示面密度COV可控制在约0.2%,极片一致性提升≥30%,产线OEE提升3%~5%,首件调试次数从平均3-5次降至1次、材料损耗降低75%。该系统调节面密度稳定时间≤1 min,曼恩斯特将重点支持CBIS2026。
高能数造推出全固态电池湿法工艺小试线,以自主研发的硫化物全固态电池转移涂布机为核心,覆盖匀浆、转移涂布、干燥、辊压、分切、叠片、封装到电芯测试全工序闭环,从制程端取消注液环节。该产线涂布精度达±1.5%,支持300–500mm宽幅连续走带,半自动连续化生产产能覆盖百克至公斤级,全线配套惰性气氛保护并随线交付基础工艺包与操作培训。
灵鸽科技近期与国内两家材料企业达成合作,项目涵盖年产12000吨聚阴离子钠电前驱体与年产6000吨正极材料一体化项目,以及聚阴离子钠电正极材料中试线EPC总包。针对原料流动性差、易黏壁架桥及防潮需求,灵鸽定制设计储料卸料、输送与除尘一体化系统,并配置可调驱动与启停逻辑控制能耗。
比克电池21700-45M成为首个通过移动电源新国标3C认证的21700三元圆柱电芯,距GB 47372-2026正式实施约半年。该电芯采用降活高镍与磷酸锰铁锂混合材料体系,能量密度大于250Wh/kg,最大支持3C放电、工作温域-20℃~70℃,今年9月还通过了GB 43854-2024电动自行车电池安全检验。
博力威与重庆虬龙科技在重庆举行半固态电池组首次交付仪式,其半固态(混合固液)电池组将在全球头部电动越野摩托车品牌上落地。这是国内半固态动力电池首次大规模切入越野电摩赛道,同时博力威全固态电池已完成电芯验证。
逸飞激光为某头部企业客户提供的多条大圆柱全极耳电池自动线完成FAT,即将批量交付,项目达产后总生产效率可达800PPM。该批产线覆盖全极耳无损成型、集流盘焊接、壳体封口焊接等组装段核心工序,实现全流程闭环质量控制。逸飞激光同时冠名支持2026年11月在上海召开的CBIS2026。
ProLogium 与 Rimac Technology 已完成一款新型电动汽车电池的概念模型,计划在 2026 年巴黎车展展出。该方案基于 Cell-to-Pack 架构与 Pouch 电芯,Rimac 负责开发可扩展的固态电芯集成技术,重点研究热管理、电芯膨胀与集成方式。完整功能电池包预计 2027 年下半年推出,车辆与道路测试将于 2028 年下半年启动。
海辰储能发布钠离子电池及 BESS 产品 ∞Cell N785Ah,成为钠离子电池技术迎来拐点的最新一例。文章将其与宁德时代、HiNa 的钠离子系统以及海辰储能自家 LFP 产品线进行对比。
保加利亚 AuroraCell 发布 9.7 kWh 钠离子铬氧化物(NCO)户用储能系统,采用 48 V RESS Pack 设计,额定能量 9.744 kWh、标称容量 210 Ah、标称电压 46.4 V。
梅赛德斯-奔驰与 ProLogium 签署协议,将测试其 Gen4 锂陶瓷电芯,该电芯试图结合固态与液态电解质电池的特性,是否用于量产车尚未确定。测试将在奔驰自有设施及外部检测机构进行,涵盖电气、热性能与安全评估。