电池产品履约问题通常早在入仓前就已埋下
Fulfillrite 的 Brandon Rollins 指出,电池供电产品的履约问题多源于未在产品与包装决策阶段就考虑运输规则。仓库需要电池规格、UN 38.3 测试摘要及运输方式信息,并需明确电池是锂离子还是锂金属、瓦时额定值或锂含量、是否装入设备。产品、合规与物流团队越早协作,电池履约越常规化。
Fulfillrite 的 Brandon Rollins 指出,电池供电产品的履约问题多源于未在产品与包装决策阶段就考虑运输规则。仓库需要电池规格、UN 38.3 测试摘要及运输方式信息,并需明确电池是锂离子还是锂金属、瓦时额定值或锂含量、是否装入设备。产品、合规与物流团队越早协作,电池履约越常规化。
Fraunhofer 电池联盟与韩国合作伙伴在明斯特 Fraunhofer FFB 签署两份意向声明,将在电池技术、生产工序和回收领域加强合作。参与方包括韩国环境公团(K-eco)、浦项科技大学(POSTECH)和浦项市,合作范围涵盖锂离子电池材料、下一代电池、电芯技术、生产工序及回收与循环经济。
印度储能联盟(IESA)主席 Debmalya Sen 阐述了印度 BESS 市场在招标、电价与本土电池储能生态建设竞赛中的动态格局。文章聚焦印度如何从依赖进口转向制造规模化。
RWTH Aachen 的 PEM 博士研究员 Merlin Frank 做客 Geladen 播客,讨论电动车增长中的受益方,聚焦车企与电池供应商的关系及中国电芯厂商 CATL 的角色。他基于 PEM 的一项市场分析,将欧洲新车上牌数据与车辆、电池系统及电芯供应商信息关联,剖析欧洲汽车工业的依赖风险与价值链留存环节。对话还涉及续航、成本等对日常使用真正重要的电池进展。
POSCO Future M 与 SK On 签署 LFP 正极材料供货合同,价值约 1.1 万亿韩元(约 8 亿美元),期限为 2027 年至 2029 年,双方同意可延长两年。
推荐理由:SK On 与 POSCO Future M 签下约 8 亿美元 LFP 正极材料长约,可观察韩国电池厂在储能与低价电动车上的 LFP 采购布局。
通用汽车与 LG Energy Solution 计划改造双方位于美国田纳西州 Spring Hill 的合资电池工厂 Ultium Cells,转产用于 GM 电动汽车的方形富锂锰基(LMR)电芯,改造将于 2026 年启动、2028 年完成。
推荐理由:Ultium Cells 田纳西工厂转向 LMR 方形电芯,给出了能量密度与成本对比及 2028 年量产时间表,可观察北美电芯化学路线变化。
ProLogium 已于 9 月初在台湾启动第三代 3.5 固态电池量产,该大尺寸电芯达 381 Wh/kg、903 Wh/l,且据公司称仅需调整约 10% 设备即可沿用现有产线。
TAR 完成 1.2 亿美元 A 轮融资,估值 10 亿美元,由 Spark Capital 领投,为 AI 数据中心在得州西部建设可再生能源加电池的自持供电系统。
据CESA储能应用分会产业数据库不完全统计,2026年8月国内新增227个储能相关生产制造备案项目,其中65个披露新增计划投资金额,合计144.56亿元。区域上华东以157个项目领先,江苏新增82个居全国首位。
《世界核工业状况报告》(WNISR)2026 显示,2025 年 4 月全球月度光伏发电量首次超过核电,2025 年 3 月至 2026 年 6 月期间光伏或风电每月单独发电量均高于核电。
Crisil Ratings 预计印度在 2027 和 2028 财年将投运 45 GWh 至 50 GWh 的 BESS,而截至 2026 财年末仅约 1 GWh 投运;目前约 50 GWh 至 55 GWh 已排定投运,其中 8 GWh 至 9 GWh 因项目收益偏弱和部分开发商实施经验有限而面临较高延期风险。
大众、PowerCo 与中国电池制造商国轩高科计划大幅扩大合作,在西班牙、斯洛伐克和摩洛哥设立三家合资企业,生产 LFP 电芯和正极材料,项目总投资约 32.2 亿欧元,旨在为欧洲打造更区域化的电池供应链,但计划仍需获得监管批准并满足其他条件。
通用汽车、Cirba Solutions 及合作伙伴本月完成闭环电动车电池回收试点,用退役 GM 电动车电池包中回收的材料制成含 100% 再生镍、钴、锰的正极活性材料(CAM),并据此生产新电芯。
通用汽车首次将正极材料中镍、钴、锰全部来自回收料的电芯装车,材料部分来自报废的 GM 电池。该试点与 Cirba Solutions 等伙伴合作,处理 80 块报废电动车电池。
Horizon Advisory 联合创始人 Nathan Picarsic 在加州 Garden Grove 举行的 2026 美国电池资产管理与太阳能储能融资峰会上,讨论了可转移性与中美紧张局势如何重塑美国 BESS 和可再生能源融资。
系统集成商 Fluence 与锂离子电池 OEM 亿纬锂能(Eve Energy)签署 206GWh 电池供应框架协议,覆盖 2027 至 2031 年。报道称这是同类协议中规模最大的交易之一。
推荐理由:206GWh 框架协议覆盖 2027-31 年,可据此观察大储系统集成商的电芯供应锁定节奏。
BAT Logistics 国际运输运营经理 Bill Guo 指出,电池通过 UN 38.3 测试和持有 SDS 并不代表可以发运,关键在于所有文件是否描述同一块电池。他以型号 BX-48 为例,说明订单、测试摘要、SDS、规格书与装箱单在型号、瓦时额定值和包装方式上不一致时,托运人无法将实物与测试证据、分类和订舱描述对应起来。他建议建立发运级就绪记录,并强调合规并不等于承运人必须接受该票货物。
国家税务总局就2026年9月1日起实施的电池消费税政策调整作出答复,明确电池簇属于《电池消费税征收范围注释》中的电池组,从生产企业购入电芯生产电池簇应当缴纳消费税,并可按当期生产领用数量扣除原料已缴税额;储能系统属于利用电池生产的成套电力设备,不在应税电池产品范围内,不需缴纳消费税。
推荐理由:答复明确了电池簇需缴消费税、储能系统不缴的边界,为储能集成商的税负划分提供了官方口径。
芝加哥大学团队在《Nature Communications》报告了电化学嵌入法从盐水中提锂的基础机理,所用层状钴氧化物可在钠离子过量1000倍的条件下实现10⁴量级的锂选择性。该材料在锂钠共存时趋于两相平衡,一相含48%钠、另一相含94%锂,类似冰水混合物在0°C下的平衡状态。
非洲开发银行批准向 Gotion Power Morocco 提供 1.1 亿美元贷款,用于在摩洛哥 Rabat-Salé-Kénitra 自贸区建设非洲首座 LFP 电池超级工厂。
财政部、海关总署、税务总局7月16日发布公告,自2026年9月1日起对锂离子蓄电池、锂原电池、全钒液流电池等按2%税率征收消费税,2027年9月1日起提高至4%。自2026年9月1日至2028年12月31日,钠离子电池、固态电池、燃料电池及钙钛矿、叠层、砷化镓光伏电池免征消费税。此前锂离子蓄电池、全钒液流电池自2015年起享受免税,该政策已执行11年。
推荐理由:公告给出锂电池、钒液流电池分阶段加税与钠电池、固态电池免税的时间表,读者可据此判断不同技术路线的成本差异。
龙蟠润滑油在TMC2026国际汽车动力系统技术年会上发表演讲,分享低电导率冷却液的技术研究进展与工程化实践。其复合缓蚀体系通过多种缓蚀剂协同作用,在关键热管理材料表面形成致密保护膜,提升长期循环工况下的稳定性与可靠性。相关成果面向新能源汽车电池与电驱系统热管理场景,聚焦多金属共存与电偶腐蚀抑制等挑战。
碳酸锂主力合约2609前期最高涨至209880元/吨后快速回落,主因SMM库存数据扩容使部分隐性库存显性化、低库存支撑逻辑边际走弱,叠加获利资金集中止盈。5-6月津巴布韦锂矿到港前矿端供给偏紧、储能需求高增,短期预计震荡运行,中期维持紧平衡、逢低做多思路。
吉利控股集团旗下吉曜通行与蔡司签署战略合作协议,双方计划共建"吉曜-蔡司电池质量创新实验室",围绕电池全生命周期质量管控展开合作。吉曜通行将在生产环节引入蔡司显微镜、三坐标、离线CT与在线X射线等检测方案,蔡司还将开放全球质量中心网络,协助其在海外主要市场建立电池故障分析能力。
碳酸锂主力期货合约价格突破12万元/吨,较2025年6月底部累计涨幅113.56%,供需结构从过剩转向紧平衡。华泰证券测算2025年全年缺口2.1万吨,11月末样本社会库存11.6万吨、库存天数26天,上游锂盐厂库存降至5-6天。文章对比锂辉石、盐湖、锂云母三条提锂路线的成本差异,并分析赣锋锂业、天齐锂业、盐湖股份在成本、产能和财务上的不同处境。
苏州德加能源宣布自12月16日起电池产品售价在现行目录价基础上上调15%,界面新闻将其形容为锂电池生产商涨价第一枪。德加能源成立于2022年,专注高性能固态电池及核心材料,拥有万吨级固态电解质和GWh级固态电池生产基地,但未披露产品为全固态还是半固态。