碳酸锂跌破10万元,锂电储能会降价吗?
2026年10月碳酸锂现货均价跌破10万元/吨,较月初12万元/吨下跌20%,较5月20万元/吨以上高点接近腰斩。文章认为电芯价格会跟进但不会同比例下降,主流314Ah储能电芯仍在0.35—0.36元/Wh附近,宁德时代商城314Ah起售价仍为0.403元/Wh,因铜、电解液等材料联动及长协定价使锂价不再是唯一成本锚。
推荐理由:文章拆解锂价下跌与电芯降价的传导差异,并指出储能项目收益的决定变量正从设备成本转向收入端。
2026年10月碳酸锂现货均价跌破10万元/吨,较月初12万元/吨下跌20%,较5月20万元/吨以上高点接近腰斩。文章认为电芯价格会跟进但不会同比例下降,主流314Ah储能电芯仍在0.35—0.36元/Wh附近,宁德时代商城314Ah起售价仍为0.403元/Wh,因铜、电解液等材料联动及长协定价使锂价不再是唯一成本锚。
推荐理由:文章拆解锂价下跌与电芯降价的传导差异,并指出储能项目收益的决定变量正从设备成本转向收入端。
宁德时代 CEO 兼董事长曾毓群在上周的行业演讲中表示,储能正成为新型电力系统不可或缺的基础设施。他强调,随着储能角色演变,技术必须经受时间考验。
RWTH Aachen 的 PEM 博士研究员 Merlin Frank 做客 Geladen 播客,讨论电动车增长中的受益方,聚焦车企与电池供应商的关系及中国电芯厂商 CATL 的角色。他基于 PEM 的一项市场分析,将欧洲新车上牌数据与车辆、电池系统及电芯供应商信息关联,剖析欧洲汽车工业的依赖风险与价值链留存环节。对话还涉及续航、成本等对日常使用真正重要的电池进展。
ProLogium 已于 9 月初在台湾启动第三代 3.5 固态电池量产,该大尺寸电芯达 381 Wh/kg、903 Wh/l,且据公司称仅需调整约 10% 设备即可沿用现有产线。
王传福在12月5日比亚迪2025年第二次临时股东大会上表示,当前技术领先度不及前几年,但后面还有重磅技术发布,暂不方便透露。文章分析认为,该技术大概率指向磷酸铁锂低温快充,比亚迪已获中国专利金奖的集成式热管理系统采用串联分包拓扑与低温脉冲自加热,腾势N7电池包在-30℃下可实现每分钟4-8℃升温。