EASLi 研究：电动工具 NMC 锂电池 Second Life 潜力存在，但回收仍是主路径
德国 EASLi 项目在三次分选中检测超四吨电动工具电池，其中锂电池约占 55%，约一半锂电池未深度放电，但 265 只 18V 电池实测仅 30% 和 11% 可再利用。项目结论认为，Second Life 技术可行，但法律、拆解与经济性障碍使其难以规模化，未来大部分退役 NMC 电动工具电池仍将走湿法冶金回收路径。
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Battery-News.deAI 评分88 Battery News 推出新视频栏目：电池研究者 Merlin Frank 每周解读电池技术
Battery News 新增视频栏目，由 RWTH Aachen 博士研究员 Merlin Frank 出镜讲解电池技术，内容覆盖电芯化学体系、老化机理、充电行为、回收与市场分析，常规每周更新一期，单期约 10 至 20 分钟，在 YouTube 发布。该栏目强调以研究、市场数据与自有分析为基础，在简化表述与专业术语之间做科普，并计划后续增加走访研究机构与企业的现场形式。
Battery-News.deAI 评分1212 Vaisala 网络研讨会：精准露点测量如何降低正极干燥能耗
Vaisala 专家 David Dlugay 在一场免费 30 分钟德语点播网络研讨会中，讲解电池制造商如何通过精准露点测量监控并优化正极干燥工艺。正极干燥可占干燥室能耗的 45%，精准测湿与可靠过程控制有助于避免过度干燥并保障产品质量。研讨会面向电池制造、干燥室运营及工业能源管理领域的工程师与运营负责人。
ESS NewsAI 评分2222 德国初创公司 Morreon 推出 AI 平台 Anchor，加速电池储能工程设计
德国工程初创公司 Morreon GmbH 正在开发 AI 操作系统 Anchor，将文档处理、工程设计、成本管理、招标和项目排程整合到单一环境，面向 BESS、变电站、电动卡车充电设施和数据中心。
Battery Power OnlineAI 评分1818 电池产品履约问题通常早在入仓前就已埋下
Fulfillrite 的 Brandon Rollins 指出，电池供电产品的履约问题多源于未在产品与包装决策阶段就考虑运输规则。仓库需要电池规格、UN 38.3 测试摘要及运输方式信息，并需明确电池是锂离子还是锂金属、瓦时额定值或锂含量、是否装入设备。产品、合规与物流团队越早协作，电池履约越常规化。
Energy-Storage.NewsAI 评分2828 可用率为何是 BESS 性能关键指标，以及如何计算
可用率是电池储能系统（BESS）性能讨论中最受关注的指标之一。Liam Critchley 在 ESN Premium 深度解析中剖析了该指标的重要性及其计算方法。
Battery Power OnlineAI 评分2222 电池合规不等于可发运：BAT Logistics 谈电池出货文件一致性
BAT Logistics 国际运输运营经理 Bill Guo 指出，电池通过 UN 38.3 测试和持有 SDS 并不代表可以发运，关键在于所有文件是否描述同一块电池。他以型号 BX-48 为例，说明订单、测试摘要、SDS、规格书与装箱单在型号、瓦时额定值和包装方式上不一致时，托运人无法将实物与测试证据、分类和订舱描述对应起来。他建议建立发运级就绪记录，并强调合规并不等于承运人必须接受该票货物。